摘要：研发、电动平车、投用

“我宣布，浙二建钢构首台自主研发的智制电动平车正式投入运行！”2023年5月17下午，随着公司党总支书记、总经理兼“数字化车间建设及设备技改提升攻关小组组长”韩军强同志一声令下，承载着9.5吨半成品构件的自制电动平车随着操作人员的操作指令沿着钢制轨道向目标工位徐徐前进，这标志着浙二建钢构首台自主研发智制的电动平车正式投入车间生产运行。

受车间布局限制，生产车间的半成品转运只能依靠平板转运车来进行，但现有平板转运车均无动力装置，只能靠人力推动实现，这样既耗费人工，也存在一定的安全隐患，虽然市场上已有成熟电动平车可以购买，但相对费用较高，且原有多台平板转运车也不能充分利用，浪费较大。

为此，公司“数字化车间建设及设备技改提升攻关小组”协同“浙建集团构件创新制作工作室”，在充分利用原有设备的基础上，决定自行研制电动平车。通过大量查找专业技术资料、向市场上专业平车制造商学习取经，结合自身需求和产品属性特点，技术人员多轮次头脑风波、反复论证后确定电动平车设计方案，铆工、电工、焊工、机修工等多个工种的紧密配合，加班加点埋头苦干，经过前后长达1个半月的时间，首台自制电动平车终于成功下线，自制电动平车车长5m，车宽2m，车高0.55m，车身自重2.1t，动力装置配置YP-1.5KW直流电机*2台，额定载重量10t，抗冲击能力12.5t，运行速度10m/s。包含自动限位装置和报警装置。

该电动平车的研制投运成功，将有效解决生产车间半成品转运问题，提高转运效率，大大降低安全风险，有效避免和杜绝违章作业。